出行模式代表了一种交通方式，如驾车行驶或步行。 它可以定义车辆或行人的物理特征。 当执行网络分析以确定车辆或行人的出行方式和可达位置时，会考虑这些特征。
出行模式将以用于使用网络分析的分析工具，例如生成行驶区和邻近汇总。 出行模式可由组织管理员进行配置。 管理员还可以添加新的出行模式或移除并非组织必需的出行模式。
行驶时间
行驶时间用于对车辆和其他类似小型汽车（例如小卡车）的移动进行建模，寻找能够优化出行时间的解决方案。 此出行模式遵守单行道规则，避免违章转弯并遵守特定于汽车的其他规则。
如果指定的开始时间距离当前时间不超过 4 个小时，则将在可用位置使用基于实时交通的动态行驶速度。 否则，将使用历史交通信息对某日和一周内某一天的指定时间的典型交通状况进行建模。 如果未指定开始时间，则行驶速度基于历史速度平均值或发布的速度限值。 发布的速度用于历史交通信息不可用的区域。
行驶距离
行驶距离用于对车辆和其他类似小型汽车（例如小卡车）的移动进行建模，寻找能够优化出行距离的解决方案。 此出行模式遵守单行道规则，避免违章转弯并遵守特定于汽车的其他规则。
如果指定了离开时间，则解决方案不受影响，因为优化基于行驶距离。 但是，由于考虑了交通信息，因此累积行驶时间可能会有所不同。
货运时间
货运时间用于按照首选指定的卡车路径对基本卡车出行方式进行建模，寻找能够优化出行时间的解决方案。 路线必须遵守单行道规则，避免违章转弯，以及遵守适用于重型卡车的法规。
如果指定的开始时间距离当前时间不超过 4 个小时，则将在可用位置使用基于实时交通的动态行驶速度。 否则，将使用历史交通信息对某日和一周内某一天的指定时间的典型交通状况进行建模。 如果未指定开始时间，则行驶速度基于历史速度平均值或发布的速度限值。 发布的速度用于历史交通信息不可用的区域。
货运距离
货运距离用于按照首选指定的卡车路径对基本卡车出行方式进行建模，寻找能够优化出行距离的解决方案。 路线必须遵守单行道规则，避免违章转弯，以及遵守适用于重型卡车的法规。
如果指定了离开时间，则解决方案不受影响，因为优化基于行驶距离。 但是，由于考虑了交通信息，因此累积行驶时间可能会有所不同。
步行时间
步行时间用于寻找可优化行人出行时间的解决方案。 此出行模式允许沿允许行人通过的路径和道路行驶，限制在禁止行人通过的道路（例如高速公路）上行驶。
步行速度设置为 5 千米（3.1 英里）/小时。 步行速度可由组织管理员进行配置。
步行距离
步行距离用于寻找可优化行人出行距离的解决方案。 此出行模式允许沿允许行人通过的路径和道路行驶，限制在禁止行人通过的道路（例如高速公路）上行驶。
农村行驶时间
农村行驶时间用于对车辆和其他类似小型汽车（例如皮卡）的移动进行建模，寻找能够优化出行时间的解决方案。 此出行模式遵守单行道规则，避免违章转弯并遵守特定于汽车的其他规则，但不鼓励在未铺路面的道路上行驶。
如果指定的开始时间距离当前时间不超过 4 个小时，则将在可用位置使用基于实时交通的动态行驶速度。 否则，将使用历史交通信息对某日和一周内某一天的指定时间的典型交通状况进行建模。 如果未指定开始时间，则行驶速度基于历史速度平均值或发布的速度限值。 发布的速度用于历史交通信息不可用的区域。
农村行驶距离
农村行驶距离用于对车辆和其他类似小型汽车（例如皮卡）的移动进行建模，寻找能够优化出行距离的解决方案。 此出行模式遵守单行道规则，避免违章转弯并遵守特定于汽车的其他规则，但不鼓励在未铺路面的道路上行驶。
如果指定了离开时间，则解决方案不受影响，因为优化基于行驶距离。 但是，由于考虑了交通信息，因此累积行驶时间可能会有所不同。
自定义出行模式
如果默认出行模式不符合分析要求，则 ArcGIS 管理员可以配置自定义出行模式。 例如，可以使用默认步行时间出行模式配置自定义慢跑时间出行模式，以使用与步行相同的规则但具有适用于慢跑的更高速度。
资源
有关出行模式的详细信息，请参阅以下主题：