Un modo de viaje representa un medio de transporte, como ir en coche o a pie. Define las características físicas de un vehículo o un peatón. Estas características se tienen en cuenta al realizar análisis de red con el fin de determinar cómo viaja el vehículo o el peatón y a dónde puede ir.
Los modos de viaje se utilizan en herramientas de análisis que utilizan análisis de red, como Generar áreas de viaje y Resumir cerca de. El administrador de la organización puede configurar los modos de viaje. El administrador también puede agregar nuevos modos de viaje o eliminar los modos de viaje que no sean necesarios para la organización.
Tiempo de conducción
Tiempo de conducción modela el tránsito de coches y otros automóviles pequeños similares, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Este modo de viaje respeta las carreteras de sentido único, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches.
Las velocidades de viaje dinámicas basadas en el tráfico en directo se utilizan si están disponibles cuando se especifica una hora de inicio que está a menos de cuatro horas de la hora actual. De lo contrario, la información del tráfico histórico se utiliza para modelar las condiciones del tráfico típico para la hora del día y el día de la semana especificados. Si la hora de inicio no está especificada, las velocidades de viaje se basan en velocidades históricas promedio o límites de velocidad permitidos. Las velocidades permitidas se utilizan en áreas donde la información del tráfico histórico no está disponible.
Distancia de conducción
Distancia de conducción modela el tránsito de coches y otros automóviles pequeños similares, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje. Este modo de viaje respeta las carreteras de sentido único, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches.
Cuando se especifica una hora de salida, la solución no se ve afectada, ya que la optimización se basa en la distancia de viaje. Sin embargo, el tiempo de viaje acumulado podría variar porque se tiene en cuenta la información del tráfico.
Tiempo en camión
Tiempo en camión modela itinerarios para camiones eligiendo rutas designadas para camiones, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Las rutas deben obedecer carreteras de un sentido, evitar giros prohibidos y seguir las reglas aplicables a los camiones pesados.
Las velocidades de viaje dinámicas basadas en el tráfico en directo se utilizan si están disponibles cuando se especifica una hora de inicio que está a menos de cuatro horas de la hora actual. De lo contrario, la información del tráfico histórico se utiliza para modelar las condiciones del tráfico típico para la hora del día y el día de la semana especificados. Si la hora de inicio no está especificada, las velocidades de viaje se basan en velocidades históricas promedio o límites de velocidad permitidos. Las velocidades permitidas se utilizan en áreas donde la información del tráfico histórico no está disponible.
Distancia en camión
Distancia en camión modela itinerarios para camiones eligiendo rutas designadas para camiones, y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje. Las rutas deben obedecer carreteras de un sentido, evitar giros prohibidos y seguir las reglas aplicables a los camiones pesados.
Cuando se especifica una hora de salida, la solución no se ve afectada, ya que la optimización se basa en la distancia de viaje. Sin embargo, el tiempo de viaje acumulado podría variar porque se tiene en cuenta la información del tráfico.
Tiempo a pie
Tiempo a pie encuentra soluciones que optimizan el tiempo de viaje para peatones. Este modo de viaje permite viajar por caminos y carreteras que permiten el tráfico peatonal y restringe el viaje por carreteras en las que los peatones están prohibidos, por ejemplo, autopistas.
La velocidad al caminar se establece en 5 kilómetros (3,1 millas) por hora. El administrador de la organización puede configurar la velocidad al caminar.
Distancia a pie
Distancia a pie encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje para peatones. Este modo de viaje permite viajar por caminos y carreteras que permiten el tráfico peatonal y restringe el viaje por carreteras en las que los peatones están prohibidos, por ejemplo, autopistas.
Tiempo de conducción (medio rural)
Tiempo de conducción (medio rural) modela el tránsito de coches y otros automóviles pequeños similares, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar el tiempo de viaje. Este modo de viaje respeta las calles de sentido único, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches, sin descartar carreteras sin pavimentar.
Las velocidades de viaje dinámicas basadas en el tráfico en directo se utilizan si están disponibles cuando se especifica una hora de inicio que está a menos de cuatro horas de la hora actual. De lo contrario, la información del tráfico histórico se utiliza para modelar las condiciones del tráfico típico para la hora del día y el día de la semana especificados. Si la hora de inicio no está especificada, las velocidades de viaje se basan en velocidades históricas promedio o límites de velocidad permitidos. Las velocidades permitidas se utilizan en áreas donde la información del tráfico histórico no está disponible.
Distancia de conducción (medio rural)
Distancia de conducción (medio rural) modela el tránsito de coches y otros automóviles pequeños similares, como furgonetas, y encuentra alternativas para optimizar la distancia de viaje. Este modo de viaje respeta las calles de sentido único, evita giros prohibidos y sigue otras normas específicas para coches, sin descartar carreteras sin pavimentar.
Cuando se especifica una hora de salida, la solución no se ve afectada, ya que la optimización se basa en la distancia de viaje. Sin embargo, el tiempo de viaje acumulado podría variar porque se tiene en cuenta la información del tráfico.
Modos de viaje personalizados
Si los modos de viaje predeterminados no cumplen los requisitos para su análisis, su administrador de ArcGIS puede configurar modos de viaje personalizados. Por ejemplo, puede usar el modo de viaje predeterminado de tiempo a pie para configurar un modo de viaje de tiempo de carrera personalizado que utilice las mismas reglas que a pie, pero que tenga una velocidad más alta adecuada para correr.
Recursos
Utilice los siguientes temas para obtener más información sobre los modos de viaje: